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低壓成套開(kāi)關(guān)設備
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電力輔助服務(wù)補償機制是否合理？
當前發(fā)電側是成本承擔者，但多位專(zhuān)家表示，輔助服務(wù)作為一種公共產(chǎn)品，所有系統主體均是受益者，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)承擔”原則，不應只是發(fā)電側分攤成本。 在稍早前舉行的2020年全國兩會(huì )期間，全國政協(xié)委員、華能集團董事長(cháng)舒印彪建議：“加快建立輔助服務(wù)市場(chǎng)和容量補償機制，按照‘誰(shuí)受益、誰(shuí)承擔’的原則，給予提供調頻、備用等輔助服務(wù)的煤電機組合理補償，化解沉沒(méi)成本，促進(jìn)煤電產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展?！?
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2018年變壓器行業(yè)發(fā)展現狀與趨勢分析
電力系統是一個(gè)生產(chǎn)和提供電力能源、滿(mǎn)足社會(huì )電力需求的復雜系統，由發(fā)電、變電、輸電、配電和用電五個(gè)環(huán)節組成；其中發(fā)電、輸電、配電與用電環(huán)節通采用不同的電壓等級，并通過(guò)變電環(huán)節實(shí)現電壓等級之間的轉變與連接。其中，輸變電環(huán)節采用高壓設備，配電環(huán)節采用中壓設備，民用環(huán)節采用低壓設備。 ——新能源配套變壓器有廣闊市場(chǎng)空間 我國能源結構以化石燃料為主，由此形成的環(huán)境、資源壓力日趨嚴峻，推動(dòng)能源轉型、建設清潔能源體系已刻不容緩。根據《電力發(fā)展“十三五”規劃》的目標：到2020年，非火電裝機容量達到7.7億千瓦，發(fā)電量占比提高到31%；而2017年，全國非火力發(fā)電量所占比例僅有27%，距目標仍有一定差距。 新能源電站的建設催生了對發(fā)電端變電設備的需求，有力拉動(dòng)了變壓器市場(chǎng)的持續增長(cháng)。風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源發(fā)電具有間歇性、隨機性、可調度性差的特點(diǎn)，要求變壓設備具有更高的穩定性和可靠性；風(fēng)電站、太陽(yáng)能電站所處環(huán)境相對惡劣、布局分散，對變壓器的環(huán)境適應性要求較高，并應具有可視化的實(shí)時(shí)監控功能以降低維護頻率；核電站對變壓器的安全性要求極高，需在使用期末仍能承受極端的地震和突發(fā)短路情況。 ——風(fēng)電配套變壓器市場(chǎng)前景 2016年12月國家能源局頒布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規劃》提出了風(fēng)電發(fā)展的總體目標和相應措施：至2020年底風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量達2.1億千瓦，風(fēng)電年發(fā)電量達到4200億千瓦時(shí)，占全國總發(fā)電量的6%。按照陸上風(fēng)電投資7800元/千瓦、海上風(fēng)電投資16000元/千瓦測算，“十三五”期間風(fēng)電建設總投資將達到7000億元以上。 風(fēng)電站的建設對變壓器的需求較高，每臺風(fēng)力發(fā)電機都需要配置一臺箱式變電站，電站還需若干臺并網(wǎng)輸電的高壓主變壓器及站用中低壓變電設備。由于風(fēng)力發(fā)電輸出功率不穩定，變壓器空載和負載損耗較高，對變壓器的節能性要求較高；風(fēng)電站布局比較分散且偏僻，變壓器需要具有故障率低、免維護的特點(diǎn)；風(fēng)電用變壓器需要耐受風(fēng)沙環(huán)境，尤其是海上風(fēng)電用變壓器，還需要能夠承受海鹽長(cháng)期腐蝕，對可靠性要求很高。近年來(lái)隨著(zhù)風(fēng)電裝機容量持續上升，風(fēng)電變壓器行業(yè)迅速發(fā)展，技術(shù)不斷成熟，成本持續下降，根據“十三五”規劃中風(fēng)電裝機容量達2.1億千瓦的發(fā)展目標，到2020年，風(fēng)電配套變壓器容量可能超過(guò)2.3億千伏安，市場(chǎng)空間十分廣闊。 ——配電網(wǎng)建設拉動(dòng)中低壓設備需求 《電力發(fā)展“十三五”規劃》，提出配電網(wǎng)設的目標和相應舉措：著(zhù)力解決配電網(wǎng)薄弱問(wèn)題，促進(jìn)智能互聯(lián)，提高新能源納能力，供電質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平；推進(jìn)配電自動(dòng)化建設，實(shí)現配電網(wǎng)可觀(guān)可控；到2020年基本建成城鄉統籌、安全可靠、經(jīng)濟高效、技術(shù)先進(jìn)、環(huán)境友好、與小康社會(huì )相適應的現代配電網(wǎng)。同時(shí)，能源局發(fā)布的《配電網(wǎng)建設改造行動(dòng)計劃2012-2020年》指出，“十三五”期間配電網(wǎng)投資將累計不低于1.7萬(wàn)億元。 “十三五”期間巨額的配電網(wǎng)建設投資，將直接推動(dòng)中低壓變電設備市場(chǎng)發(fā)展，尤其是節能效果好、智能化程度高的變壓器產(chǎn)品會(huì )體現較強的競爭優(yōu)勢。數據顯示，對配電網(wǎng)建設中投資結構中，設備采購約占總投資的30%，而設備采購中，變壓設備約占59%，由此推算“十三五”期間配網(wǎng)變壓器市場(chǎng)容量將超過(guò)3500億元，發(fā)展潛力十分可觀(guān)。 ——電動(dòng)汽車(chē)充電體系建設拉動(dòng)變壓器市場(chǎng) 電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步普及需要以完善的充電網(wǎng)絡(luò )為基礎，2015年11月國務(wù)院發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南2015-2020》，提出：在2020年建成“適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效”的充電基礎設施體系，包括充換電站1.2萬(wàn)座，充電樁480萬(wàn)座，滿(mǎn)足500萬(wàn)臺電動(dòng)汽車(chē)充電需求。數據顯示，截至2017年年底，國家電網(wǎng)公司累計建成充換電站5583座、充電樁超過(guò)4.5萬(wàn)個(gè)，距離規劃目標尚有很大差距，預期未來(lái)幾年將成為充電樁建設的高峰期。交流充電樁額定電壓為250/440伏，直流充電樁額定電壓為750/110伏，因此汽車(chē)充電站需要配備專(zhuān)用的變壓器設施。隨著(zhù)未來(lái)各主要城市汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò )建設加速，將有力拉動(dòng)相關(guān)變壓器設備市場(chǎng)。
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標準化就是科學(xué)化：電力建設標準化將持續提速
“智能電網(wǎng)標準化工作這幾年發(fā)展得非常迅速?！痹?月27日舉行的2014年中國清潔電力峰會(huì )智能電網(wǎng)分論壇上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“中電聯(lián)”）標準化中心副主任劉永東介紹了近年來(lái)我國智能電網(wǎng)標準化工作的進(jìn)程，“特別是智能電網(wǎng)一些關(guān)鍵領(lǐng)域的標準取得了積極的進(jìn)步，比如新能源并網(wǎng)，特別是大規?？稍偕茉础L(fēng)電、光伏的并網(wǎng)，相關(guān)國家標準正在陸續出臺和完善?！? 輸配電國標搭建智能電網(wǎng)框架 據劉永東透露，3月25日~26日，國家標準《110（66）千伏~220千伏智能變電站設計規范》、《330千伏~750千伏智能變電站設計規范》送審稿審查會(huì )在浙江溫州舉行，兩項標準通過(guò)了專(zhuān)家組審查?！翱梢哉f(shuō)，這是這兩項國家標準在送批前的最后一次專(zhuān)家把關(guān)，按照正常流程，它們將在今年內發(fā)布實(shí)施，這標志著(zhù)智能變電站框架結構基本確立?！彼@樣解讀。 據介紹，在輸電領(lǐng)域，隨著(zhù)特高壓直流工程的試點(diǎn)示范建設，特高壓交直流標準體系基本完善，完成了關(guān)于特高壓交直流輸電的標準體系。在變電站領(lǐng)域，目前很多關(guān)鍵的變電站國家標準相繼完成，智能變電站框架結構基本建立。在用電領(lǐng)域，標準方面也發(fā)展得非常迅速，關(guān)于智能電表的一系列行業(yè)標準相繼出臺。在智能需求側管理方面，電動(dòng)汽車(chē)充電方面的標準體系已經(jīng)基本建立。 “我們計劃成立需求側管理相關(guān)標準化技術(shù)委員會(huì )，去年我們已經(jīng)開(kāi)展了智能電網(wǎng)綜合標準化工作，圍繞工程建設的需要，成體系地開(kāi)展標準體系建設，為智能電網(wǎng)發(fā)展奠定技術(shù)支撐?！眲⒂罇|這樣介紹。 至于何為“智能電網(wǎng)綜合標準化”，劉永東接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“傳統的標準化工作是一個(gè)一個(gè)標準進(jìn)行累加制定，遇到新情況要解決新問(wèn)題就制定一個(gè)新標準，這樣對行業(yè)新動(dòng)態(tài)的反應速度較慢，在引導行業(yè)標準化發(fā)展上也顯得不夠主動(dòng)。我們從2013年4月開(kāi)始啟動(dòng)的智能電網(wǎng)綜合標準化工作，則是在智能電網(wǎng)的大范疇內，選取了4個(gè)方面，設置成4個(gè)目標任務(wù)，各自進(jìn)行頂層設計，將系統理論應用于綜合標準體系的搭建，在體系框架內進(jìn)行多項標準的同步制定。我們的四項智能電網(wǎng)綜合標準化工作分別是：新能源并網(wǎng)（主要是風(fēng)電和光伏）、智能變電站、智能調度和電動(dòng)汽車(chē)充放電站。這些任務(wù)有3年周期，計劃在2015年內完成綜合標準化體系的建設工作，目前正在進(jìn)行頂層設計框架的制定，今年中將進(jìn)入下一階段的具體標準制定工作?！眹译娋W(wǎng)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“國網(wǎng)公司”）在全方位打造智能電網(wǎng)的規劃中，于去年全面開(kāi)展新一代智能變電站體系建設，目前，首批六座示范工程已在北京、天津、上海、重慶和武漢運行，預計今年秋季將開(kāi)始第二批示范工程的建設。國網(wǎng)北京經(jīng)濟技術(shù)研究院總工程師宋璇坤告訴記者，變電站是電網(wǎng)的重要連結點(diǎn)，新一代智能變電站體系建設研究并應用了眾多智能電網(wǎng)新技術(shù)，這些配合智能電網(wǎng)建設全新技術(shù)導則將在下一階段得到深化應用和檢驗，力爭為未來(lái)智能電網(wǎng)的標準化工作奠定堅實(shí)基礎。 就在3月28日，國網(wǎng)公司召開(kāi)特高壓“三通一標”出版發(fā)布會(huì )，借鑒以往輸變電工程“三通一標”模塊化、標準化的技術(shù)路線(xiàn)，歷時(shí)22個(gè)月，完成13項特高壓“三通一標”成果，在智能電網(wǎng)尤其是特高壓工程的標準化建設進(jìn)程中再次發(fā)力。 智能電網(wǎng)的范疇和內涵都非常廣泛，智能電網(wǎng)究竟是什么，其實(shí)目前的行業(yè)觀(guān)點(diǎn)仍然莫衷一是。中電聯(lián)規劃與統計信息部處長(cháng)張衛東則認為，智能電網(wǎng)技術(shù)創(chuàng )新與新能源發(fā)展密不可分，而且這兩者的深度結合將成為第三次能源革命最核心的依托。正因為如此，智能電網(wǎng)相關(guān)標準的確立就顯得更加重要。真正將智能電網(wǎng)技術(shù)落到實(shí)處的，必然是電網(wǎng)工程本身。而電網(wǎng)工程的地基，則是清晰完整的一項項標準。 光伏電站建設體系標準化成型 “我們正在編寫(xiě)民用建筑光伏發(fā)電系統的設計規范，預計今年就會(huì )完成并發(fā)布?！边@是上海電力設計院有限公司副總工程師郭家寶在本次大會(huì )上透露的消息，它顯示的是，光伏電站建設體系標準化的步伐也在加速。 作為并網(wǎng)新能源重要組成部分的光伏發(fā)電，近年來(lái)與自身的蓬勃發(fā)展伴生的， 是建設標準的一度缺失，但這個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)已經(jīng)被解決了一半。2012年底以來(lái)，住房和城鄉建設部相繼發(fā)布的 《光伏發(fā)電站設計規范》、《光伏發(fā)電站施工規范》、《光伏發(fā)電工程驗收規范》、《光伏發(fā)電站接入電力系統設計規范》和《光伏發(fā)電站接入配電網(wǎng)設計規范》5項國家標準開(kāi)始實(shí)施。 與各行業(yè)橫向比較，在電力行業(yè)每年有二十項左右新國家標準出臺的背景設定里，這5項國家標準的發(fā)布在數量上并不出眾，但在新能源發(fā)展日新月異、智能電網(wǎng)標準化呼聲日漲的局勢中，它們清晰勾勒出的光伏發(fā)電站標準體系，終為行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)走勢確定了一個(gè)基礎坐標軸。尤其是其中的設計規范和施工規范為強制性標準，將為光伏發(fā)電站的質(zhì)量控制確定基本的技術(shù)依據和行業(yè)準則，進(jìn)一步規范光伏發(fā)電站設計、施工和驗收工作，保證工程建設質(zhì)量。 本次清潔電力峰會(huì )，中電聯(lián)標準化中心在太陽(yáng)能光伏發(fā)電標準宣貫會(huì )上，邀請上述5項國家標準的制定參與專(zhuān)家，深入解析了光伏發(fā)電站設計、施工、驗收與并網(wǎng)接入等規范。 郭家寶還介紹，上海電力設計院是《光伏發(fā)電站設計規范》（簡(jiǎn)稱(chēng)“設計規范”）和即將出臺的民用建筑光伏發(fā)電系統設計規范的主編單位，此前發(fā)布的《設計規范》的規范主體是大型并網(wǎng)光伏電站及獨立電站?！爸饕€是針對地面的，屋頂電站只是提了一些原則性的標準，具體細則將在今年發(fā)布的民用建筑光伏發(fā)電系統設計規范 ? 中呈現?！彼f(shuō)。 據介紹，作為《設計規范》的“特別關(guān)注”，每個(gè)光伏電站建設都將按照“四新原則”進(jìn)行，特別強調在滿(mǎn)足安全可靠的同時(shí)，要優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新設備和新材料；另一個(gè)特別關(guān)注，則是建議大中型光伏電站應該安裝相關(guān)的現場(chǎng)觀(guān)測裝置，并且在建設前夕提供完整的年度光伏資源觀(guān)測數據———這履行的是與傳統大型發(fā)電站必經(jīng)的前期勘察工序相對應的職能。 此外，電能質(zhì)量、防洪、水土保持、地面巖土結構、抗震烈度、發(fā)電設計等，都是目前建設地面光伏電站必須考慮并妥善解決的常規問(wèn)題。在這份標準中，“同時(shí)設計，同時(shí)施工，同時(shí)投入生產(chǎn)和使用”這樣的規范，也顯示出它充分考慮了建設光伏電站與傳統大型電站之間的區別。 保利協(xié)鑫能源控股有限公司總工程師徐永邦也認為：“在設計、施工、工程驗收三大國家標準里，《設計規范》的貢獻率在70%以上?！睋榻B，《光伏發(fā)電站施工規范》作為另一項強制性國家標準，最重要的內容在于土建和安裝部分。此外，“除了三大國家標準，還有一個(gè)與施工規范配套的國家標準是施工組織設計規范，它指的是在設計確定之后、施工開(kāi)始之前，對于如何施工要有統一規劃，包括如何布置生產(chǎn)區，施工組織設計文件里也包括橫道圖、里程碑計劃等，與傳統電站施工組織工序并無(wú)二致?！彼a充道。
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